Liegendtransport ins Ausland: Ausstattung, Ablauf und Kosten

Was ist ein Liegendtransport und wann wird er eingesetzt?

Ein Liegendtransport ist die Beförderung eines Patienten im Liegen, auf einer Trage in einem medizinisch ausgestatteten Fahrzeug, mit Begleitung durch geschultes Personal. Er kommt zum Einsatz, wenn der Patient nicht sitzen kann oder einen längeren Weg im Sitzen nicht durchhält: nach Schlaganfall, Hüft- oder Wirbelsäulenoperationen, bei fortgeschrittener Demenz, bei Dekubitus oder in der palliativen Versorgung.

Auf Strecken von 1.000 Kilometern und mehr ist der Liegendtransport oft die einzige realistische Option. Ein Sitzplatz im Auto oder Flugzeug scheidet aus, ein Ambulanzflug kostet ein Vielfaches. Wir fahren diese Strecken aus Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien nach Bosnien und Herzegowina, Kroatien und Serbien, von Bett zu Bett.

Liegendtransport, Krankentransport oder Intensivtransport: wo liegt die Grenze?

Die drei Begriffe werden im Alltag vermischt, bezeichnen aber unterschiedliche Leistungen mit unterschiedlicher Ausstattung und unterschiedlichem Personal. Die Norm EN 1789 unterscheidet Fahrzeugtypen nach Ausstattungsstufe.

Diese Abgrenzung nennen wir bewusst offen. Ist Ihr Angehöriger beatmet oder liegt auf einer Intensivstation mit invasivem Monitoring, braucht er einen Intensivtransportwagen mit Intensivmediziner an Bord. Das ist eine andere Leistung, und wir sagen Ihnen das am Telefon, statt einen Auftrag anzunehmen, den wir medizinisch nicht verantworten können. Für alle stabilen, bettlägerigen Patienten ist der Liegendtransport genau das richtige Mittel.

Wie sind unsere Fahrzeuge ausgestattet?

Unser Fuhrpark besteht aus drei Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz. Jedes Fahrzeug führt mit:

• Trage mit verstellbarer Rückenlehne, damit die Position auf langen Strecken verändert werden kann
• Sauerstoffflasche mit Zuleitung
• Absauggerät
• Platz für eine Begleitperson aus der Familie

Auf Langstrecken ist die verstellbare Lehne wichtiger, als sie klingt: Bei einer Fahrt von zehn bis vierzehn Stunden entscheidet die Möglichkeit, die Lagerung mehrmals zu ändern, über das Wohlbefinden des Patienten und über das Risiko von Druckstellen.

Wer begleitet den Patienten während der Fahrt?

Im Standardfall fahren ein Fahrer und ein Rettungssanitäter mit. Das Personal kommt aus demselben Team, das in unserem Pflegeheim in Slatina bei Teslić arbeitet, also aus der täglichen Arbeit mit bettlägerigen und immobilen Menschen. Umlagern vom Bett auf die Trage, Sauerstoffgabe und Lagerungswechsel sind dort Routine und keine Ausnahmesituation.

Auf Wunsch oder bei entsprechendem Zustand des Patienten stellen wir eine ärztliche Begleitung. Sie wird gesondert berechnet und muss bei der Anfrage angegeben werden, damit der Termin planbar bleibt.

Unser Personal spricht Deutsch und Bosnisch, Kroatisch und Serbisch. Für ältere Patienten, die im deutschen Krankenhaus wenig verstanden haben, ist das oft der Punkt, an dem die Anspannung nachlässt.

Was kostet ein Liegendtransport auf der Langstrecke?

Die Berechnung erfolgt nach gefahrenen Kilometern, und zwar über die Gesamtstrecke in beide Richtungen, da Fahrzeug und Team anschließend in die Basis zurückkehren. Der Grundpreis liegt bei 1,00 Euro je Kilometer und steigt auf bis zu 1,50 Euro, wenn zusätzliche Ausstattung oder ein größeres Team nötig sind. Die ärztliche Begleitung wird mit 0,12 Euro je Kilometer berechnet.

Preisliste, Stand August 2026. Die Kilometerangabe ist die Gesamtstrecke in beide Richtungen. Maut, Wartezeit über die vereinbarte Dauer hinaus und kurzfristige Anforderungen werden gesondert vereinbart. Preise für Zagreb, Belgrad, Banja Luka, Split, Mostar, Tuzla und weitere Ziele finden Sie auf der jeweiligen Stadtseite.

Straßentransport oder Ambulanzflug: was ist sinnvoller?

Für die Strecke zwischen Mitteleuropa und dem Balkan ist der Straßentransport in den meisten Fällen die bessere Wahl, und zwar nicht nur wegen des Preises. Ein Ambulanzflug bedeutet vier Umlagerungen: vom Bett in den Krankenwagen, vom Krankenwagen ins Flugzeug, vom Flugzeug in den Krankenwagen am Zielort, und von dort ins Bett. Der Liegendtransport auf der Straße kennt nur zwei, am Anfang und am Ende.

Der Preisunterschied hat einen einfachen Grund, der nichts mit der Qualität zu tun hat: unsere Fahrzeuge stehen in Bosnien. Ein Anbieter mit Sitz in München fährt für einen Transport ab Sarajevo zunächst rund 880 Kilometer leer hin und stellt diese Strecke in Rechnung. Bei uns entfällt diese Leerfahrt in der Richtung Balkan–Mitteleuropa.

Wie läuft ein Liegendtransport über 1.000 Kilometer ab?

1. Anfrage. Sie nennen Abhol- und Zieladresse, den Zustand des Patienten und den gewünschten Termin. Wir bestätigen den Preis für Ihre Strecke, bevor gefahren wird.
2. Abstimmung mit der Klinik. Wir holen den aktuellen Arztbericht und die Transportfähigkeitsbescheinigung ein und stimmen die Uhrzeit mit der Station ab.
3. Abholung vom Bett. Das Team übernimmt den Patienten im Zimmer oder in der Wohnung und lagert ihn auf die Trage um.
4. Fahrt mit geplanten Pausen. Auf Strecken über zehn Stunden wechseln sich zwei Fahrer ab. Lagerung, Flüssigkeitsgabe und Sauerstoff werden in festen Abständen kontrolliert.
5. Grenzübertritt. Die Papiere für die Ausreise aus dem Schengen-Raum bereiten wir vor. Die Familie muss nichts zusätzlich beschaffen.
6. Übergabe. Wir übergeben den Patienten direkt ins Bett, in die Station oder in das Pflegeheim am Zielort.

Verträgt der Patient die durchgehende Fahrt nicht, teilen wir die Strecke auf zwei Tage mit einer Übernachtung in Österreich oder Slowenien. Das wird vorher besprochen und fließt in den Preis ein.

Häufige Fragen zum Liegendtransport

Wie lange darf ein bettlägeriger Patient am Stück transportiert werden?

Eine feste Obergrenze gibt es nicht; entscheidend ist der Zustand. Bei stabilen Patienten sind Fahrten von zehn bis vierzehn Stunden mit regelmäßigen Pausen üblich. Bei Dekubitusrisiko, Herzschwäche oder Unruhezuständen empfehlen wir die Aufteilung auf zwei Tage. Die Einschätzung trifft der behandelnde Arzt, nicht wir.

Können Sie Patienten nach einem Schlaganfall transportieren?

Ja, sofern der Zustand stabil ist und die Klinik die Transportfähigkeit bescheinigt. Patienten nach einem Schlaganfall sind eine unserer häufigsten Gruppen auf der Langstrecke. Liegt der Patient noch auf der Intensivstation und wird beatmet, ist ein Intensivtransportwagen erforderlich, den wir nicht anbieten.

Zahlt die Krankenkasse einen Liegendtransport in die Heimat?

In der Regel nicht. Die gesetzliche Krankenversicherung übernimmt Fahrten zur nächstgelegenen geeigneten Behandlungsmöglichkeit, nicht die Rückkehr ins Herkunftsland. Die Einzelheiten, auch zur Gegenrichtung, haben wir im Beitrag Krankenrücktransport aus Bosnien, Kroatien und Serbien aufgeschlüsselt.

Darf ein Angehöriger mitfahren?

Ja, ein Platz für eine Begleitperson ist im Fahrzeug vorgesehen und kostet nichts extra. Bei Patienten mit Demenz raten wir sogar dazu, weil eine bekannte Stimme die Unruhe auf der langen Fahrt spürbar senkt.

Wie kurzfristig können Sie fahren?

Planbare Transporte sollten 24 bis 48 Stunden vorher angefragt werden, damit Route, Ausstattung und Team feststehen. Kurzfristigere Termine sind je nach Auslastung möglich und werden mit einem Zuschlag berechnet.

Sprechen Ihre Mitarbeiter Deutsch?

Ja. Fahrer und Sanitäter sprechen Deutsch sowie Bosnisch, Kroatisch und Serbisch. Die Abstimmung mit der deutschen Klinik und das Gespräch mit dem Patienten laufen jeweils in der passenden Sprache.

Anfrage

Nennen Sie uns Abholort, Zielort und den Zustand des Patienten, dann erhalten Sie den Preis für Ihre Strecke, ohne Verpflichtung.

Telefon Deutschland: +49 153 10 372 865
Telefon Bosnien: +387 66 611 619
E-Mail: info@sanitetskiprevoz.ba

Alle Abholstädte mit Preislisten finden Sie unter Sanitätstransport aus Deutschland, aus Österreich, aus der Schweiz und aus Italien.

Alle Ratgeber und Preislisten für 19 Abholstädte finden Sie in der Übersicht zum Krankentransport ins Ausland.

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Quellen und weiterführende Informationen: Die Fahrzeugklassen für Krankentransport und Rettungsdienst sind in der europäischen Norm DIN EN 1789 geregelt. Zur Abgrenzung des Intensivtransports siehe die Definition bei Wikipedia sowie die Kursbeschreibung der DIVI-Akademie. Zur Kostenübernahme durch die gesetzliche Krankenkasse siehe § 60 SGB V.